WSJ 사설 “농업에도 큰 혼란 “갑자기 아보카도 민족주의자라도 됐나”
트럼프 대통령이 1일 부터 캐나다, 멕시코, 중국에 대한 관세 부과가 시작된다고 밝힌 것에 대해 보수계 신문인 월스트리트저널(WSJ)이 31일 역사상 가장 멍청한 조치라고 사설에서 비꼬았다. 다음은 사설 요약.
캐나다와 멕시코에는 25%의 관세가, 적국인 중국에는 10%의 관세가 부과된다.
이는 미국의 적이 되는 것은 위험하지만 친구가 되는 것은 치명적일 수 있다는 농담을 상기시킨다.
트럼프가 캐나다와 멕시코에 대한 공격을 정당화하는 명분은 마약 유입을 방치했다는 것이다.
그러나 미국인들이 마약을 소비하는 한 마약 유입을 완전히 막을 수는 없다는 점에서 말이 되지 않는 논리다.
마약은 핑계 일 뿐이다.
트럼프는 관세 자체를 좋아한다고 여러 차례 밝혀왔다.
트럼프는 또 미국이 어떤 것도 수입할 필요가 없고 모든 것을 국내에서 생산하는 완전히 폐쇄된 경제가 될 수 있다고 말하는 것처럼 들린다.
그러나 우리는 결코 자급자족 경제를 원하지 않는다.
미국 자동차 산업을 예로 들자. 자동차산업은 세 나라의 공급망이 밀접하게 통합돼 있는 실질적 북미 산업이다. 지난해 캐나다는 미국 자동차 부품 수입의 약 13%를 공급했으며, 멕시코는 거의 42%를 차지했다.
업계 전문가들은 북미에서 생산되는 차량이 부품을 조달하고 가치를 추가하는 과정에서 국경을 최소한 여섯 번 이상 오간다고 설명한다.
이 과정에서 모두가 혜택을 본다. 미국 무역대표부(USTR)에 따르면, 2023년 자동차 산업은 미국 경제에 8,090억 달러 이상을 기여했으며, 이는 전체 미국 제조업 생산량의 약 11.2%에 해당한다. 또 “970만 개의 미국 내 일자리를 직간접으로 제공”했다. 2022년 미국은 캐나다와 멕시코에 차량 및 부품을 754억 달러어치 수출했으며, 2023년에는 14% 증가한 862억 달러를 기록했다.
이런 무역 없이 미국 자동차 제조업체들이 경쟁력을 유지하기 힘들다. 지역 통합은 전 세계 자동차 업계가 활용하는 전략이다.
텍사스, 오하이오, 일리노이, 미시간 주 등지에서 수천 개의 좋은 급여를 보장하는 자동차 일자리가 멕시코와 캐나다 공급업체에 의존하는 생태계 덕분에 경쟁력을 유지한다.
관세는 농산물의 국경 간 교역에도 큰 혼란을 초래할 것이다. 2024회계연도 기준, 미국 농산물 수입에서 멕시코산 식품이 약 23%를 차지하며, 캐나다는 약 20%를 공급했다.
많은 미국 농장주들이 합법적 이민 제한으로 인해 미국에서 노동자를 찾기 어려워지자 멕시코로 이전했다. 현재 미국에서 판매되는 아보카도의 90%가 멕시코산이다.
트럼프 대통령이 갑자기 아보카도 민족주의자라도 된 것인가?
보복 조치의 위험도 크다. 캐나다와 멕시코는 최대한 정치적 효과를 거둘 수 있도록 보복하는 방법을 잘 안다.
트럼프 대통령은 몇 가지 상징적 양보를 얻어내고 승리를 선언한 뒤 물러설 수도 있다. 그렇지 않고 북미 무역 전쟁이 장기화한다면 역사상 가장 어리석은 전쟁의 하나로 기록될 것이다. (문책 기자)
